- Moto nuova in promozione a Gennaio a € 13.550,00 F.C.
- In caso di permuta viene applicato il listino ufficiale.
- Spese d'immatricolazione € 250,00 a carico del cliente.
- Con permuta si aggiunge € 100,00 per gestione usato.
- Si valuta eventuale permuta Auto/Moto.
- Garanzia ufficiale Suzuki.
- Finanziabile l' intero importo a tasso agevolato oppure con maxi rata.
- Normativa antinquinamento: Euro 3.
Prezzo di listino: € 14.700,00 F.C.
Uno stile unico e senza tempo scolpito in un’aerodinamica in grado di ingannare il vento. Comfort per accelerazioni senza fatica e maneggevolezza sportiva su una cilindrata da 1340 cc. di ampia e muscolare coppia. Hayabusa: una leggenda delle due ruote in una classe a sé stante. Motore DOHC a iniezione da 1340 cc. a 4 cilindri in linea raffreddato a liquido con un’ampia coppia necessaria per accelerazioni senza sforzo. Le leggere valvole al titanio permettono l’utilizzo di molle singole e un’alzata maggiore, mantenendo nel contempo un controllo accurato. Le candele di accensione all’iridio producono una combustione più completa. Radiatore dal design compatto e due ventole, per contenere la temperatura del motore. Il sistema Suzuki Clutch Assist System (SCAS) funge da frizione antisaltellamento per evitare il bloccaggio della ruota posteriore in frenata. L’avanzata aerodinamica offre un’eccellente protezione dal vento sia in posizione di guida normale che completamente in carena. Il sistema di iniezione Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) consente un miglioramento dell’erogazione della potenza e una risposta più lineare. Questo sistema utilizza valvole secondarie computerizzate per mantenere una velocità ottimale dell’aria aspirata, il che consente una migliore efficienza di combustione. Due iniettori a 12 fori su ciascun corpo farfallato per consentire una migliore nebulizzazione del carburante, incrementando l'efficienza della combustione e riducendo i consumi. Il selettore Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) permette al guidatore di scegliere tra tre mappe di controllo del motore per adattarsi alle preferenze personali in ogni condizione. La forcella anteriore a cartuccia e steli rovesciati presenta il trattamento superficiale Diamond-Like Coating (DLC) che riduce l’attrito e migliora la reazione alle piccole irregolarità superficiali. La forcella anteriore rovesciata e l’ammortizzatore posteriore sono dotati di pre-carico mola, ritorno e compressione idraulica. Doppi freni anteriori a disco da 310 mm flottanti con efficiente pistone in alluminio, pinze radiali e freno posteriore singolo a disco da 260 mm e pinza a pistoncino singolo. Quattro indicatori analogici comprendenti contagiri e tachimetro elettronici. Il pannello LCD comprende orologio, indicatore marcia inserita, indicatore mappa S-DMS, contachilometri e doppio “trip meter”. Indicatore giri motore programmabile.
